Varen met de instructieschepen
Gedurende de schooltijd, begin jaren `70, had je als ik mij goed herinner 2 maar in ieder geval 1 keer per jaar "Varen"op een van de instructieschepen. Voor ons "jongens" van de baggerschool was dat natuurlijk een uitje. Immers wat hadden wij nou feitelijk gemeen met de binnenvaart. Niet dat het geheel vrijblijvend was hoor, wij werden ook ingedeeld in 5 groepen om de dagelijkse werkzaamheden aan boord te doen. Om even het geheugen op te frissen waren de volgende verdelingen gemaakt.
Brug, voordek, achterdek, keuken en machinekamer. Bij deze laatste speelt mijn verhaaltje. Als ik mij goed herinner kregen wij een opdracht van de machinist in de vorm van een A-4 tje met daarop een overzicht van de machinekamer. De bedoeling was om de op de tekening staande onderdelen van de machinekamer bij naam te noemen en in te vullen. Ik weet nog goed dat er in die schepen destijds een Stork-Bolnes diesel motor stond. Dat was zóÛn motor met een start ritueel met die startlontjes enzo. In ieder geval waren we met die opdracht doende, waarbij mijn technische inzicht mij aardig hielp. Op een bepaald moment vroeg een klasgenoot van mij of ik wist wat de naam was van een bepaald machine onderdeel. Wij stonden op dat moment naast de hoofdmotor. Mijn klasgenoot wees daarbij naar een lange dikke buis boven op de motor die geheel omwikkeld was met warmte isolerend materiaal. met uitzondering van het uiteinde waar wij net naast stonden. Met dat die klasgenoot wijst pakt hij de uiterst hete flens vast. Ik hoorde de toppen van de vingers als het ware sissen. Ik wist de naam van het onderdeel en bedenk mij geen moment en zeg tegen hem: "Dat daar,.....( Ik greep daarbij eveneens met mijn hand de flens vast, hoorde mijn vingertoppen sissen ) ... is de uitlaat".
Fred Torn van de "Baggerschool" te Delfzijl
|
|
|
