Koningin Wilhelmina

Op de werf van Gebr. Rees te Sliedrecht werd één der casco´s van de ponten Enkhuizen-Stavoren omgebouwd tot drijvend schoolschip. Dit vond plaats onder toezicht van de scheepvaartinspectie. Het schip heeft een lengte van 65,50 meter, een breedte van 12 meter en een diepte van 3 meter. De opbouw is 52 meter lang, 10 meter breed en ongeveer 4,50 meter hoog. Twee masten van 11 meter lengte, een commandobrug en een schoorsteen van 2,85 x 4 meter steken hierboven uit.

De dagnijverheidsschool "Koningin Wilhelmina" van het Onderwijs voor de Scheepvaart dat te Sliedrecht werd gebouwd, zal worden gesleept naar Amsterdam waar het een permanente ligplaats zal krijgen. De "Koningin Wilhelmina" zal worden gesleept door sleepboten van L.Smit en Co`s Internationale Sleepdienst. De reis gaat van Sliedrecht via Nijmegen waar zal worden overnacht. De tocht zal worden voortgezet over de IJssel met bestemming Deventer of Kampen. Daarna zal de reis worden voortgezet over het IJsselmeer naar Amsterdam. De "Koningin Wilhelmina" is een schoolschip waarop de eerste Dagnijverheidsschool voor schippersjongens "Oranje Nassau" zal worden gevestigd. Ligplaats werd gekozen nabij de Willemsluizen te Amsterdam Noord. Directeur van de school en tevens commandant is de heer A. Wassing. De minister van onderwijs, kunsten en wetenschappen prof. Dr. R.. Slotemaker de Bruïne heeft het opleidingsschip op 2 september 1938 officieel in dienst gesteld in tegenwoordigheid van vele gasten.
Tijdens de lange periode dat de "Koningin Wilhemina" dienst heeft gedaan zijn veel foto´s bewaard gebleven.
In de beginjaren `60 moest in verband met de bouw van de IJ-tunnel de "Koningin Wilhelmina" verhuizen en verkreeg een ligplaats aan de Grasweg eveneens in Amsterdam Noord. Uiteindelijk werd de capaciteit te klein en in 1967 stelde de gemeente Amsterdam grond ter beschikking aan de Sloterplas in Osdorp, waar een nieuwe school met internaat werd gebouwd.

(uit de "Binnenvaart")

Kon. Wilhelmina in aanbouw