Na het in de vaart komen van de Prins Hendrik bleek al spoedig dat er behoefte was voor nog een opleidingsschip. In 1930 werd besloten om een nieuw schip te laten bouwen. Besloten werd om een schip te laten bouwen dat geschikt was voor de zowel de binnenwateren als ook voor het IJsselmeer, Waddenzee en Zeeuwse stromen.
De bouwkosten bedroegen ă60.000,-. Zowel Rijk als particulieren droeg hun steentje bij en eind 1930 werd de opdracht tot de bouw gegeven aan de werf "Gideon" te Groningen.
Op 20 juni 1931 werd het schip door Prinses Juliana gedoopt en te water gelaten. het nieuwe instructieschip, voorzien van een destijds modern kruiserhek werd getuigd als 2-mast gaffelschoener en uitgerust met een uiterst modern Oertz-patentroer.
Het schip werd uitgerust met een 150 pk Bronsmotor. Eind augustus 1931 werd het schip in gebruik genomen. Door een snelle stijging van het leerling-aanbod was men genoodzaakt de verblijven uit te breiden en te verbeteren. De verbouwing werd eveneens uitgevoerd bij de werf "Gideon" en werd het schip tevens verlengd van 32.40 meter naar 38,85 meter.
DE KAPITEINS
De "Prinses Juliana" heeft onder vele commando´s gevaren. In onderstaand overzicht treft u hen allen aan. Het was destijds kapitein Salomons van de "Prins Hendrik" die de eer te beurt viel om de "Prinses Juliana" nieuw van de werf te halen.
Naam van de kapitein aan boord van/tot J. Salomons 1923 - 1948 D.G. Spuyman 1948 - 1959 P.C. Noordhoek (vervanger) 1959 - 1960 R. D Houtman 1960 - 1963 R. v.d. Huizen 1963 - 1965 W. Bos 1965 - 1966 H. Klootsema 1966 - 1970 UIT DE VAART
Op 31 december 1969 werd het schip uit vaart genomen en op 10 maart 1970 verkocht. het schip heeft hierna nog vele functies vervuld.
|
